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首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”完成全部评审

2019-05-13  浏览次数:7
导读:2019年5月11日,首届中国公路学会交通BIM工程创新奖复审答辩会在武汉召开。近年来,BIM技术在我国交通工程中的应用逐渐增多,并成为行业研究的热点。为落实交通运输部发布的关于推进公路水运工程BIM技术应用的行业指
 2019年5月11日,首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”复审答辩会在武汉召开。

近年来,BIM技术在我国交通工程中的应用逐渐增多,并成为行业研究的热点。为落实交通运输部发布的“关于推进公路水运工程BIM技术应用的行业指导意见”(2017年发布)中,关于“鼓励设立BIM技术应用专项奖,推动BIM技术在公路、水运行业的应用”的文件精神,引导BIM技术在我国交通工程中健康、深入地发展,推进我国交通工程项目加快应用BIM技术,中国公路学会今年首次设立了“交通BIM工程创新奖”,并把该奖纳入学会科技奖的奖励体系内,成为学会科技奖的有效补充和拓展。

首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”下设了3个类别,分别是“BIM优秀设计奖”“BIM优秀工程奖”和“BIM技术创新奖”。该奖项一经设立,就得到了行业的积极响应,今年第一次征集参评项目,共收到了220份申报书。

4月20日、21日,中国公路学会组织专家,在北京对220个申报项目进行了初评,评选出了80个一等奖、二等奖和三等奖获奖项目,整体授奖比例约为36%。5月11日的复审答辩会,对入围一等奖的项目进行复核,通过答辩,进一步核实BIM技术的应用效果,从中提档选出特等奖,对项目成果达不到一等奖的项目进行降档。经过评审专家组的严格评审,评选出了特等奖、一等奖和二等奖项目。

会后,中国公路学会将公示最终获奖名单,并将在2019年世界交通运输大会召开期间,召开颁奖大会为获奖项目颁奖。

当前,交通工程应用BIM技术的越来越多,但其核心软件仍是国外为主。中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰介绍:与国际同行相比,我国BIM技术的研究、应用还有一定的差距。中国公路学会设立“交通BIM工程创新奖”,就是为了鼓励BIM技术的应用力度,特别是在可视化、可协同、可模拟等方面进行深入研究,真正实现工程设计、施工、运维全生命周期的数字化、集成化和协同性,有效提高工作效率和工程品质、节省资源、降低成本,实现可持续发展。

 
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